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Erschienen in:
01.11.2023 | Titelthema
"Der größte Bedarf liegt im Dieselsektor"
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 11/2023
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Auszug
Der EU-Vorschlag zur Umsetzung der kommenden Euro-7-Abgasnorm setzt Zulieferer und Hersteller gleichermaßen unter Zugzwang. Die deutlich schärferen Vorgaben sind, je nachdem wie streng die finalen Regelungen sein werden, unter Umständen nur mit aktiven Heizmaßnahmen umsetzbar. Dr. Klaus Himmelstein, Engineering Director, und Peter Thomas, Executive Director Engineering der Unternehmenssparte Clean Air von Tenneco, legen dar, wie sich das Unternehmen angesichts der kommenden Norm positioniert und auf welche Technologie gesetzt wird.
Dipl.-Ing. (BA) Peter Thomas, Jahrgang 1969, studierte Maschinenbau an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg. Seine berufliche Laufbahn bei der Tenneco GmbH, damals noch Heinrich Gillet GmbH, begann er in der Produkt- und Vorentwicklung im Bereich Abgasreinigung. Danach übernahm er Aufgaben in Projektleitung und Account Management sowie zunächst die Leitung der Anwendungsentwicklung für verschiedene Kunden und schließlich für die Gesamtabteilung Pkw. Seit 2017 leitet Thomas alle Entwicklungstätigkeiten des Unternehmens in der Region EMEA. Aktuell zeichnet er als Executive Director Engineering für die globale Entwicklung im Bereich Light Vehicle bei der Unternehmenssparte Clean Air von Tenneco verantwortlich.
© Sabine Enderle
Dr.-Ing. Klaus Himmelstein, Jahrgang 1966, studierte Maschinenbau an der RWTH Aachen und promovierte im Bereich der Betriebsfestigkeit hochtemperaturbeanspruchter keramischer Bauteile. Nach seinem Eintritt bei der Tenneco GmbH in Edenkoben als technischer Projektleiter im Jahr 2003 verantwortete er ab 2006 die Applikationsentwicklung für verschiedene Kunden innerhalb der Tenneco Unternehmenssparte Clean Air in Europa. 2017 übernahm er zunächst die Leitung der Clean-Air-Produktentwicklung für den Pkw-Bereich von OEMs in Europa, bevor er ab 2019 die europäische Produktentwicklung für den gesamten Pkw-Bereich bei Clean Air verantwortete. Im Jahr 2021 wechselte er in die Vorentwicklung, wo er bis heute als Engineering Director die globalen Aktivitäten für die Cold-Start-Thermal-Unit(CSTU, Brenner)-Entwicklung leitet.
© Sabine Enderle
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